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北斗定位系統(tǒng)作為后發(fā)系統(tǒng)，在技術(shù)上具有一定的先進性，是世界上首個具備全球短報文通信服務(wù)能力的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可以為特定用戶提供全球隨遇接入服務(wù)，實現(xiàn)“雙向通信”，

冷鏈冷藏車GPS溫濕度監(jiān)控終端接收到的衛(wèi)星信號，其準確度可以達到亞米級。然而，由于大氣中的電離層和對流層干擾，使得衛(wèi)星信號在大氣中的傳輸精度下降。

車載RFID的技術(shù)理論得到了進一步的豐富和發(fā)展，人們研發(fā)單芯片電子標簽、多電子標簽識讀、無線可讀可寫、適應(yīng)高速移動冷鏈冷藏車的RFID技術(shù)不斷發(fā)展，

冷鏈冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端的模塊說明書上，通常會有一個通道數(shù)量的參數(shù)，例如25P通道，它表示該模塊最大可以同時和25顆衛(wèi)星建立通訊

現(xiàn)將朗致溫控2023年國慶及中秋節(jié)放假通知安排如下：國慶及中秋節(jié)9月29日-10月6日放假調(diào)休（共8天），10月7日-8日（星期六、日）正常上班。

普通的冷鏈冷藏車沒有輔助駕駛，就需要后期通過加裝溫度監(jiān)控GPS終端進行車速監(jiān)控和實時報警。當目標冷鏈冷藏車安裝溫度監(jiān)控GPS終端以后

冷鏈冷藏車GPS定位模組的功耗參數(shù)，畢竟功耗對冷鏈冷藏車GPS定位模組的使用壽命等有很大影響，主要由設(shè)計以及芯片等影響，對于冷鏈冷藏車來講GPS定位模組一定要選擇超低功耗的，這樣對冷鏈冷藏車的電瓶就不會有任何的影響。

冷鏈車運輸是未來智慧物流的核心組成部分，國內(nèi)的冷鏈車普及與應(yīng)用還是始于20世紀90年代末期。到今天，在大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星定位以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展推動下，冷鏈車運輸成為物流行業(yè)生態(tài)鏈的新趨勢。

在過去，直接接收GPS衛(wèi)星原始信號的冷藏車定位終端通常定位精度只有5米至10米，而現(xiàn)在通過GNSS定位系統(tǒng)衛(wèi)星信號的冷藏車定位終端通常定位精度都在2米至6米左右。

當下市面上常見的冷鏈車定位系統(tǒng)在理論狀態(tài)下，基本都可以控制在3-5米左右，而新一代GPS衛(wèi)星群可以讓冷鏈車定位系統(tǒng)的精確度至少提高至1-3米左右